減速機的蝸桿傳動(dòng)裝置

減速機的蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比僅與蝸桿的頭數和蝸輪的齒數有關(guān)，而不等于分度圓直徑之比。所以在計算減速機的減速比時(shí)知道蝸桿的頭數和蝸輪的齒數就可以。

減速機的蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿軸線(xiàn)垂直于蝸輪軸線(xiàn)的垂直面為中間平面，蝸桿傳動(dòng)的設計計算中我們都是以中間平面內的參數和幾何關(guān)系為標準的。在中間平面上，蝸輪與蝸桿的嚙合相當于漸開(kāi)線(xiàn)齒輪與齒條的嚙合。根據正確的嚙合條件，蝸桿的軸向模數等于蝸輪的端面模數；蝸桿的軸向壓力角等于蝸輪的端面壓力角。根據規定中間平面上的模數和壓力角為標準值。

減速機的蝸桿傳動(dòng)中蝸桿螺旋線(xiàn)的升角，升角小時(shí)傳動(dòng)效率高，但可實(shí)現自鎖，升角大時(shí)傳動(dòng)效率高，但是在蝸桿的加工車(chē)削過(guò)程中比較困難。