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TP系列平面包絡(luò )蝸桿減速機
TP系列平面包絡(luò )蝸桿減速機 平面包絡(luò )減速機是一種新興的傳動(dòng)裝置，其中的平面二次包絡(luò )蝸輪蝸桿副在裝置中起著(zhù)非常重要的作用，包絡(luò )減速機的優(yōu)點(diǎn)是：包絡(luò )蝸桿能同時(shí)多齒進(jìn)入嚙合，這樣的嚙合方式增大了接觸面積，同時(shí)減少了齒面的壓力，可以使齒面能承受大的沖擊載荷。包絡(luò )蝸輪蝸桿的嚙合是在沿齒高方向上，齒面的嚙合是在接觸線(xiàn)上，具有很小的相對曲率，減少了接觸應力。蝸桿和蝸輪在嚙
2019-08-14
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減速機中心距偏差問(wèn)題
減速機中心距偏差問(wèn)題減速機中心距偏差問(wèn)題是許多的減速機廠(chǎng)家都比較關(guān)心的問(wèn)題，我們德州金宇減速機在生產(chǎn)過(guò)程中對于中心距的偏差問(wèn)題是怎么進(jìn)行的。例如中心距在80-160之間的減速機，這種中心距的偏差范圍是-0.015至+0.025，在這個(gè)范圍內的是正常值。中心距160-315之間的中心距偏差范圍為-0.03至+0.05，在這個(gè)范圍內的值為正常值。接下來(lái)我們德州金宇介紹的中心距為315-630之間的偏差
2021-08-20 admin
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德州金宇減速機歡迎重慶大學(xué)領(lǐng)導一行
德州金宇減速機歡迎重慶大學(xué)領(lǐng)導一行2019.9.10日，今天是一個(gè)特殊的日子-教師節，但是重大大學(xué)的領(lǐng)導、教授一行來(lái)到了金宇減速機。秋風(fēng)習習，公司辦公樓前面的三面旗幟隨風(fēng)飄揚，似訴說(shuō)似歡迎。重慶大學(xué)領(lǐng)導、教授一行，在公司總經(jīng)理金樹(shù)森、總工張建剛陪同下參觀(guān)了公司的平面二次包絡(luò )減速機車(chē)間、蝸輪蝸桿減速機車(chē)間、絲杠升降機車(chē)間及檢驗室。深入到平面二次包絡(luò )減速機車(chē)間考察時(shí)，對公司的加工設備、生產(chǎn)流程、產(chǎn)品做
2019-09-10 admin
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蝸輪蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？
蝸輪蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？蝸桿傳動(dòng)指的是以蝸桿為主動(dòng)件的減速傳動(dòng)，當反行程不自鎖時(shí)，我們也可以用蝸輪為主動(dòng)件做增速傳動(dòng)。傳動(dòng)功率一般應在50KW以下，蝸輪和蝸桿齒面相對滑動(dòng)速度應在15m/s以下。蝸輪蝸桿傳動(dòng)實(shí)現的減速傳動(dòng)在機械設備行業(yè)中被廣泛應用。我們使用的蝸輪蝸桿減速機的傳動(dòng)比大、結構緊湊、傳動(dòng)平穩、無(wú)噪音、可以自鎖但是它的缺點(diǎn)是傳動(dòng)效率較低，磨損比較嚴重，蝸桿的軸向力較大，致使軸承磨損損失
2020-06-22 admin
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