蝸輪蝸桿減速機的加工工藝

   碳結鋼的材質(zhì)有45、50和55，我們都知道蝸桿的一道工序下料后進(jìn)行粗加工，為調質(zhì)做好準備。調質(zhì)之后進(jìn)行半精加工后，進(jìn)行下道工序齒部或螺紋部淬火。接下來(lái)蝸桿要進(jìn)行的是精加工及磨削的過(guò)程。材質(zhì)為40Cr、45Cr、38CrMoAl的材質(zhì)加工工序也是一樣的，先下料后進(jìn)行粗加工調質(zhì)再進(jìn)行半精加工，再進(jìn)行齒部的淬火或者螺紋部淬火，之后再進(jìn)行精加工和磨削。但是20CrMo、20CrMnTi的加工工藝是在半精加工后進(jìn)行滲碳或者淬火都可以，然后進(jìn)行精加工和磨削。

蝸輪蝸桿減速機的輸出軸的材質(zhì)一般我們選擇的是45和40Cr兩種，端蓋的材料一般是灰鐵鑄造，材質(zhì)是HT200，軸承為三大廠(chǎng)，油封為TTO。

碳結鋼：45.50.55，下料—粗加工—調質(zhì)—半精車(chē)—齒部或螺紋淬火—精加工磨削

蝸桿：40Cr、45Cr、38CrMoAl，下料-粗加工--調質(zhì)—半精車(chē)-齒部或螺紋淬火（氮化）—精加工磨削。

20CrMo、20CrMnTi在進(jìn)行半精車(chē)加工后要進(jìn)行滲碳或者淬火。

輸出軸：45、40Cr，下料-調質(zhì)-粗車(chē)-半精車(chē)-磨削。